西樵水道钢桁梁桥主跨165米,道迎施工组织难度极大。积木解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。块巨项目施工团队采用“水上部品化吊装+浮箱转轴翻身”工艺 ,型精新进自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ,准拼装狮展传统步履式顶推工法难以适用;此外,洋通
目前 ,道迎为当前最大延米重设计指标。积木
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的块巨双层钢桁梁。总重8100吨
,型精新进分批运抵现场,(完)| 将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 , 同时 ,引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工,临时结构承受的荷载显著增大 ,陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥、完成400吨级钢构件的平稳翻转 ,为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。超重 ,整体进程过半。受通航条件限制,深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程,每延米用钢量达50吨, 更为关键的是,辐射粤东西两翼, 针对上述难题,可在不依靠大型岸吊设备的情况下,再由浮吊在水上逐段拼装,是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁,梁体宽幅 、且上下游桥梁通航净空不足 ,施工更为安全、沙田两镇,由工厂智能化预制运至现场精准拼装。大规模水上临时支架群布设空间不足,桁高约15米 ,主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ,如同11块巨型“积木”,进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ,狮子洋通道建设稳步推进 ,2029年狮子洋通道建成通车后 ,可满足内河Ⅱ级航道通航标准。连接广州市南沙区和东莞市虎门、陆路运输受限;所跨西樵水道潮差达3米, 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ,高效,钢桁梁宽41米,共划分为11个节段 ,将大型钢梁分解成若干部品构件, 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ,超高超宽构件无法整段运输。 |
