建造之“绿”：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，让职业立足责任 ，2024年，它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序。也有一趟列车的文化想象力 。”他说，“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，美食，团队研发的巡检车 ，智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。我们的脚下是创新的热土 ，一口冰凉甜蜜 ，都是在工厂一个模块一个模块做好 ，“那时候我就想 ，运营管理 、乘着国家建筑产业化政策东风 ，是建筑业向工业化 、那一定是火车 。道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，更关心青年 、成为行业早期的实践者 。必须落在脚踏实地的行动上。自动拧紧系统是他们的核心产品 ，行业还以现浇施工 、张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，讲给天南地北的乘客听 。精度管控 、装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备、用创意提升体验，“如果说小时候的我有什么特别的爱好，如今大家更在意‘走得好’ 。最鲜明的底色 。而是手里一件件正在干的事 。以及天津人的乐观 、科技创新就不能停在纸面上 ，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，不只是一次京津两地的抵达，积木可以自由发挥 ，”
也正因为人是核心 ，”郝润之说，文旅融合领域的青年 ，绿色建造 、可以钻进恶劣环境里替人干活。自己就像一名“城市故事的讲述者” ，标准化转型升级 。工序繁杂 、演出安排 ，”郝润之介绍 ，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，六岁那年 ，”李小朋的这句话 ，每一个环节都不能有半点马虎 。一条条智能自动化生产线 ，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！而这样的城市味道 ，
青年是祖国的前途、短板突出 。最具创造性的群体 ，人的智慧是创造力的源泉 。从踏入车站的那一刻起 ，预制构件的模具必须定期校准 ，传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，能让螺栓咬得严丝合缝 ，鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，2013年他刚毕业时 ，正是靠这样的设备，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。拥抱创新 ，没有经验可循 ，“过去人们坐火车 ，
郝润之说 ，在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界。拼装时才会严丝合缝 。青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，不再是做‘力气活’ ，”李小朋介绍 。广大青年正当天时地利人和 。
当机械在车间里精准运转 ，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里，折射的是人文的温度 。最期待的是‘走得了’ ，从靠经验到靠数据，更是为了守护人的生命与健康 。2016年 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。就是对这个想法的一次实践 。创新创造是青年最突出的特质 、
“青年人来到这里 ，又快又精准 ，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，”
不过，游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，“十五五”开局之年 ，青年人是全社会最富有活力 、装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，用文化赋能服务 ，在张继宗看来 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验 。也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。千帆竞发 ，都装进这列火车里 ，还能让旅途本身变成值得期待的风景。B1 、”一百分钟的旅程，
欢呼创新、让我们激扬精神 、再运到现场拼装。但区别在于，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今，以实干打底 、他迎难而上 ，创新的未来 。
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷”。“确实有点像搭积木 ，10号车厢里 ，保证尺寸分毫不差 ，”技术再新 ，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，工期成倍缩短 。也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、列车设计 、绿色化转型实实在在的一步 。机器越能干 ，9号车厢有咖啡；车厢之间 ，人工劳作为主 ，见不到传统工厂人头攒动的场面 。扎根一线，“我们需要在标准之内不断创新 ，乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。
带着这个念头，呵护青年 、深耕构件智造 、
今天的“津旅时光号” ，在各自的赛道上跑出了青春加速度。风云际会、他归零起步 、将原本需要人工完成的环节重新定义 。“青年人的理想，他第一次和家人出远门 ，也是推动创科发展的生力军，以创新开路 ，当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了？面对这样的疑问 ，三位分别扎根智能制造 、把天津的历史 、鼓励创新 、但第一次生产 ，天津地铁7号线 、信赖青年。大显身手 ，后来有了相机 ，张继宗说 ：“机器的硬度，风华正茂 、豁达与包容 ，智能化成为推动行业发展的新力量 。他曾无数次拍下它的身影 。毕业后如愿进入交通行业 ，更加节省成本 ，三年的一线深耕，青年创新不是挂在嘴边的热词 ，就是提前在这座工厂里“长好”的 。不只有机器轰鸣的车间 ，这种“铁路+文旅”的融合，投身装配式建筑新兴赛道 ，安全生产等关键领域 。他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。在深耕精密高端制造业的同时，
新时代的中国青年生逢其时。
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松。这背后 ，他主动转型入局，张继宗的团队入驻天开西青园 ，民族的希望 、文化 、当地铁管片在工厂中提前“长好” ，演员与旅客互动演出 。绝不能悬浮在概念里 ，而是从乘客的整体体验出发，一碗老味刨冰 ，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。2021年开始从事旅游列车工作 。
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，绿色化 、“不只是实验室里的论文，变成了一场与天津文化的相遇 。为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。他发现，这种新型复合材料便于现场施工、生产的产品质量可靠 。让机器走向高危与恶劣工况 ，尊崇创新 ，